1.進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。進(jìn)氣壓力傳感器是將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號，發(fā)動機(jī)電子控制器根據(jù)此信號計算基本噴油時間、確定基本點火提前角等。

電噴發(fā)動機(jī)中采用進(jìn)氣壓力傳感器來檢測進(jìn)氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)（速度密度型）。進(jìn)氣壓力傳感器檢測進(jìn)氣量不是像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進(jìn)氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。
2.工業(yè)型進(jìn)氣壓力傳感器一般采用擴(kuò)散硅壓力傳感器，測量穩(wěn)定性，可靠性，線性度良好，溫度范圍廣，應(yīng)用范圍廣泛，測量介質(zhì)適用于各種不腐蝕316不銹鋼的氣體。